테슬라 모델 3를 테스트하는 AD

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Ad Test Drives Tesla Model 3

1908 년 Henry Ford가 첫 번째 Model T 자동차를 출시했을 때 목표는 미국 자동차 소유권을 주류로 만드는 것이 었습니다. 실제로 20 세기 초반에는 아메리칸 드림의 필수 요소가되었습니다. 1927 년까지 약 1500 만대의 Model T가 팔렸고, Ford의 목표는 큰 성공을 거두었습니다. 1 세기 후 빨리 감기 (또는 가속)하면 자동차 산업은 당연히 Henry Ford가 한때 지배했던 환경과는 매우 다른 환경입니다. 스포츠 유틸리티 차량은 모든 고속도로에서 유비쿼터스이며 강력한 스포츠카가 교통 체증을 뚫고 나가며 매년 더 많은 전기차가 돋아 나는 것 같습니다. 물론 후자의 성공의 대부분은 Elon Musk와 그의 성공적인 회사 Tesla 덕분입니다. 머스크는 그 이전의 포드와 마찬가지로 혁신적인 파괴자이며 그의 목표는 모든 전기 자동차를 주류로 만드는 것입니다. 그리고 그의 가장 최근 디자인 인 Model 3 (지난 2017 년에 첫 번째 고객에게 도달하기 시작)이 출시되면서 Musk는 매끈한 디자인의 완전 전기 기계를 대중에게 선 보이기 위해 진정으로 도약했습니다.

회사의 삶에서 각자는 몇 가지 중요한 순간에 도달합니다. 테슬라도 다르지 않습니다. 사실, 그것은 지금 그들 중 하나를 통과하고 있습니다. Autopilot을 사용하는 동안 Model X를 콘크리트 칸막이에 충돌시켜 운전자가 사망했다는 최근 소식으로 Tesla는 (당연히) 여론과 주식 평가 측면에서 타격을 받았습니다. 그러나 몇 주 후 회사는 폭풍을 극복 한 것으로 보이며, 이는 회사의 미래가 임의의 부정적인 홍보보다는 제품 디자인, 성능 및 신뢰성에 더 많이 의존 할 것임을 나타냅니다.



따라서 최근에 회사의 최신 제품을 뉴욕시의 거리를 시승했습니다. 다음은 Tesla가 그 명성과 미래의 많은 부분을 투자 한 모델 3에 대한 우리의 평가입니다.

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Tesla Model 3의 측면 모습.

Model 3의 외관은 위쪽으로 구부러진 전면 헤드 라이트와 미등 근처의 측면을 따라있는 약간의 S- 커브를 포함하여 다른 Tesla 차량에서 몇 가지 주요 디자인 변경 사항이 있습니다.

외부:
Tesla Model 3의 핵심은 잠재 고객을 완전 전기 자동차로 끌어들이는 것입니다. 때문에 그것은 완전 전기 자동차입니다. 이것이 의미하는 바는 무엇보다도 차량의 외관이 미학적으로 만족 스러워야한다는 것입니다. 이를 위해 Tesla가 성공했습니다. 전면 헤드 라이트는 미소를 지을 때와 같이 위로 향하여 (포르쉐의 모습과 유사) 차를 더 접근하기 쉽게 만들거나 오히려 덜 위협적으로 만듭니다. 후방에서 볼 때 차량의 두 끝이 약간 밀려나와 설계자가 더 많은 S- 커브를 포함 할 수있게되었습니다.이를 통해 빛이 다른 각도로 차량 뒤쪽을 비추고 시청자의 시선을 사로 잡을 수 있습니다. 지나갈 때 차의 모양.